Paràmetres del producte

Item	Especificació
Material	Alumini (A356-T6, 6061-T6)
Fabricació	Forja, fosa, mecanitzat CNC
Interval de talles	4" - 20" de diàmetre
Aplicació	Automoció, moto, vehicles de rendiment, carreres
Superfície	Mecanitzat, polit, recobert de pols
MOQ	10 unitats

descripció

Els cubs de les rodes d'alumini connecten la roda al tren de transmissió del vehicle - el cub transporta la càrrega de la roda, transmet el parell motriu des del diferencial a la roda i col·loca la roda en relació a la suspensió. Un cub que es desvia sota càrrega fa que la roda es desviï, la qual cosa crea vibració a velocitat. Els cubs d'alumini forjat són l'opció més forta - el flux de gra de la forja produeix una resistència més gran que la fosa. Els cubs de rodes de fosa A356-T6 són habituals en vehicles de producció on el cost importa més que el pes mínim. El mecanitzat CNC a partir de billets s'utilitza per a aplicacions personalitzades i de carreres on la geometria no s'adapta als dissenys estàndard de forja o fosa.

Per què és important el pilot de brida de cub

El pilot de la brida del cub - la superfície que centra la roda al cub - s'ha de mecanitzar concèntric amb el forat del coixinet. Si el diàmetre del pilot està desactivat, la roda mai s'assentarà correctament i s'esgotarà independentment de la cura amb què s'ajustin les femelles. Per aquest motiu, la tolerància del diàmetre pilot és més ajustada que el patró de forats de l'extensió.

Preguntes freqüents

P1: MOQ?

A1: 10 peces per a cubs de rodes d'alumini.

P2: Materials?

A2: A356-T6 fosa (producció), 6061-T6 forjada (prestacions).

P3: mètodes de fabricació?

A3: Forja (més alta resistència), fosa (rentable-), mecanitzat CNC a partir de billets (personalitzat).

P4: Toleràncies del diàmetre del pilot?

A4: crític - mecanitzat a ±0,02 mm per garantir un seient adequat de les rodes.

P5: Opcions de superfície?

A5: cara mecanitzada, polida, recoberta en pols.

P6: configuracions personalitzades?

A6: Sí. Patrons de cargols personalitzats, diàmetres pilot, amplades de cub.

La qualitat no és-negociable en la fabricació de precisió. Cada component es sotmet a una rigorosa inspecció en cada etapa de producció.

IATF 16949- Sistema de gestió de la qualitat d'automoció per a components-crítics de seguretat
PPAP / PPF- Documentació del procés d'aprovació de peces de producció disponible a petició
Eines bàsiques d'AIAG- Documentació APQP, FMEA, SPC i MSA sota demanda
Inspecció CMM- Mesura de coordenades per a geometries complexes i toleràncies ajustades
Mesura de la rugositat superficial- Gràfics Ra, Rz i Rt amb cada informe d'inspecció
Passivació / Electropolit- Procediments ASTM A967 per a la resistència a la corrosió
Traçabilitat del material- Seguiment del nombre de calor des de la matèria primera fins a la peça acabada

Des de la matèria primera fins al producte acabat, cada pas està controlat i documentat:

Elaboració de patrons- Fabricació de patrons de fusta o metall per a fosa de sorra/centrífuga/inversió
Emmotllament- Configuració de fosa d'inversió a la sorra, motlle de closca, centrífuga o-perduda
Fondre i abocar- Fusió controlada del forn amb control químic i de temperatura
Solidificació i sacsejada- Refrigeració controlada amb elevador/extracció i sacsejada del nucli
Tractament tèrmic- Recuit, normalització o tractament amb solució segons especificació
Mecanitzat- Mecanitzat CNC, perforació i roscat fins a les dimensions finals
Tractament superficial- Mòlta, soldadura o recobriment segons sigui necessari
Inspecció i proves- Inspecció dimensional, visual, hidrostàtica o NDT
Neteja i embalatge- Eliminació de sorra, desgreixatge, prevenció de l'òxid i embalatge

Etiquetes populars: cubs de rodes d'alumini, fabricants de cubs de rodes d'alumini de la Xina

Hubs de rodes d'alumini