Paràmetres del producte
| Item | Especificació |
|---|---|
| Material | Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4V ELI |
| Especificació | ASTM F468, AMS 4965 |
| Fil | mètric (M3–M24), imperial (1/4"–1") |
| Aplicació | Aeroespacial, aeronaus, naus espacials, vehicles{0}}d'alt rendiment |
| Superfície | Acabat brillant, passivat, anoditzat |
| MOQ | 10 unitats |
descripció
Els cargols d'avions de titani són els elements de fixació que mantenen junts els avions i les naus espacials - la combinació d'alta resistència, pes lleuger i resistència a la corrosió fa que el titani sigui l'estàndard per a les aplicacions de fixació aeroespacial. Cada quilogram estalviat en elements de fixació redueix el pes de l'avió que ha de suportar l'estructura, de manera que el pes lleuger del titani es tradueix directament en estalvi de combustible o capacitat de càrrega útil. Ti-6Al-4V és l'aliatge de titani aeroespacial estàndard - l'aliatge proporciona una bona resistència, una bona resistència a la corrosió i la base de proves i subministrament de qualificació més completa. Ti-6Al{-4V ELI (Intersticial molt baix) té un contingut més baix de carboni, oxigen i nitrogen per a una millor ductilitat i resistència a la fractura, especificat per a aplicacions crítiques per a la fatiga on aquestes propietats són importants. ASTM F468 i AMS 4965 defineixen els requisits per als cargols de titani en aplicacions aeroespacials: les especificacions cobreixen la composició, les propietats mecàniques, les dimensions i els requisits de prova. Els requisits de documentació per a fixacions aeroespacials inclouen informes de proves de materials i traçabilitat de lots de calor. La superfície passivada és estàndard per als fixadors de titani: el tractament superficial elimina la carcassa alfa del mecanitzat i restaura la capa d'òxid de crom que proporciona resistència a la corrosió. L'anodització s'utilitza quan s'especifica un acabat de color per a la identificació o l'aspecte.

Les matemàtiques del pes
Un cargol d'acer de la mateixa força pesa aproximadament un 60% més que un cargol de titani. En un avió-de cos ample amb desenes de milers de fixacions, la diferència de pes es composa. És per això que l'aeroespacial especifica el titani - no perquè sigui exòtic, sinó perquè en els volums de producció d'avions, la diferència de cost del combustible entre els elements de fixació d'acer i titani es pot mesurar durant la vida útil de l'avió.

Preguntes freqüents
P1: MOQ?
A1: 10 peces per a la producció de fixació aeroespacial.
P2: Materials?
A2: Ti-6Al-4V (estàndard). Ti-6Al-4V ELI per a aplicacions crítiques de fatiga.
P3: especificacions?
A3: ASTM F468, AMS 4965. Informes complets de traçabilitat i proves de materials.
P4: Tractament superficial?
A4: estàndard passivat. Anoditzat per a la identificació de colors.
P5: avantatge lleuger?
A5: El titani és aproximadament un 40% més lleuger que l'acer - significatiu en els pressupostos de pes dels avions.
P6: configuracions personalitzades?
A6: Sí. Longituds personalitzades, especificacions de fil, graus de material.
La qualitat no és-negociable en la fabricació de precisió. Cada component es sotmet a una rigorosa inspecció en cada etapa de producció.
- AS/EN/JISQ 9100- Gestió de la qualitat aeroespacial per a les parts crítiques i estructurals de vol-
- NADCAP- Processos especials acreditats, com ara tractament tèrmic, NDT i tractament de superfícies
- DFARS / ITAR- Cadena de subministrament compatible per a aplicacions espacials i de defensa
- Boeing DMS / Airbus SP- Documentació de requisits específics del client- disponible
- Passivació / Electropolit- Procediments ASTM A967 per a la resistència a la corrosió
- Traçabilitat del material- Seguiment del nombre de calor des de la matèria primera fins a la peça acabada
- MIL-A-8625- Especificació militar-anoditzat per a components d'alumini
- Prova de gruix de recobriment- Verificació del pes i el gruix del recobriment segons les especificacions MIL
- Prova d'esprai de sal- 1000-hora de verificació de resistència a la corrosió ASTM B117 disponible
Des de la matèria primera fins al producte acabat, cada pas està controlat i documentat:
- Preparació del material- Tornejat/fresat CNC fins a una forma propera-neta
- Tractament tèrmic -Mitjançant-enduriment o enduriment-per a la resistència-parts crítiques
- Preparació de la superfície- Desgreixatge, neteja àcida i activació de superfícies
- Anoditzat- Procés de bany controlat amb control de gruix
- Segellat / Cocció- Segellat de crom, segellat anoditzat o cocció per alleujar la fragilitat de l'hidrogen
- Inspecció- Mesurament del gruix del recobriment, proves d'adhesió i control visual
- Embalatge- Entrellaçat protector, embalatge VCI i embolcall anti-tacament
Etiquetes populars: cargols d'avions de titani, fabricants de cargols d'avions de titani de la Xina


