Paràmetres del producte
| Item | Especificació |
|---|---|
| Material | Ferro dúctil (ASTM A536 65-45-12), alumini (6061-T6) |
| Fabricació | Colada d'escuma perduda, fosa de sorra, forja |
| Aplicació | Vehicles de passatgers, camions lleugers, vehicles comercials |
| Tractament tèrmic | Recuit, normalitzat, Q&T |
| MOQ | 10 unitats |
descripció
Els articulats de direcció d'automòbils són els punts de pivot on el sistema de direcció es connecta a la suspensió - el articulació porta la càrrega de la roda, transmet les forces de direcció i col·loca la roda respecte a la suspensió. L'articulació ha de ser prou forta per suportar càrregues elevades en corbes i l'impacte dels perills de la carretera sense deformar-se ni trencar-se. El ferro dúctil és el material més comú per als artells de direcció - la microestructura de grafit nodular proporciona una bona resistència i tenacitat a un cost raonable. El procés de colada d'escuma perduda produeix una geometria d'articulació de forma propera -neta- amb un bon acabat superficial i propietats mecàniques consistents.
Per què la geometria de Knuckle és complexa
Preguntes freqüents
P1: MOQ?
A1: 10 peces.
P2: Materials?
A2: ferro dúctil (65-45-12) per a la majoria d'aplicacions. 6061-Alumini T6 per a un rendiment lleuger.
P3: mètodes de fabricació?
A3: fosa d'escuma perduda (estàndard), fosa de sorra, forja.
P4: Tractament tèrmic?
A4: Recuit o normalitzat per ferro dúctil. T6 per alumini.
P5: superfícies mecanitzades?
A5: Braç de direcció, barra d'acoblament, seients de rótula, suport de fre, cub de roda - tot mecanitzat amb tolerància.
P6: configuracions personalitzades?
A6: Sí. Geometria personalitzada dels artells per a dissenys específics de suspensió.
La qualitat no és-negociable en la fabricació de precisió. Cada component es sotmet a una rigorosa inspecció en cada etapa de producció.
- IATF 16949- Sistema de gestió de la qualitat d'automoció per a components-crítics de seguretat
- PPAP / PPF- Documentació del procés d'aprovació de peces de producció disponible a petició
- Eines bàsiques d'AIAG- Documentació APQP, FMEA, SPC i MSA sota demanda
- Inspecció CMM- Mesura de coordenades per a geometries complexes i toleràncies ajustades
- Mesura de la rugositat superficial- Gràfics Ra, Rz i Rt amb cada informe d'inspecció
- Passivació / Electropolit- Procediments ASTM A967 per a la resistència a la corrosió
- Traçabilitat del material- Seguiment del nombre de calor des de la matèria primera fins a la peça acabada
Des de la matèria primera fins al producte acabat, cada pas està controlat i documentat:
- Elaboració de patrons- Fabricació de patró de fusta o metall per a fosa de sorra/centrífuga/inversió
- Emmotllament- Configuració de fosa d'inversió a la sorra, motlle de closca, centrífuga o-perduda
- Fondre i abocar- Fusió controlada del forn amb control químic i de temperatura
- Solidificació i sacsejada- Refrigeració controlada amb elevador/extracció i sacsejada del nucli
- Tractament tèrmic- Recuit, normalització o tractament amb solució segons especificació
- Mecanitzat- Mecanitzat CNC, perforació i roscat fins a les dimensions finals
- Tractament superficial- Mòlta, soldadura o recobriment segons sigui necessari
- Inspecció i proves- Inspecció dimensional, visual, hidrostàtica o NDT
- Neteja i embalatge- Eliminació de sorra, desgreixatge, prevenció de l'òxid i embalatge
Etiquetes populars: artells de direcció d'automòbils, fabricants de artells de direcció d'automòbils de la Xina